微型減速電機與變速箱！永傳電機制造和大家一起來講講吧！

　　若為額定負載，則減速機的輸出轉(zhuǎn)速小于理論值。

　?。薄⑷绻?span style="font-size: 18px;">微型減速電機是分開的，減速機的速比為：減速機內(nèi)齒輪的傳動倍數(shù)關(guān)系。例如：減速器，所有大齒輪齒的乘積除以所有小齒輪齒的乘積就是速比。

　?。玻绻姍C和減速機的集成，如微型減速電機，電機的輸出齒，網(wǎng)狀的齒輪減速器，減速比是：產(chǎn)品的所有驅(qū)動齒輪的齒數(shù)除以產(chǎn)品所有主動齒輪的齒數(shù)比速度。傳動比電機輸入轉(zhuǎn)速除以減速機輸出轉(zhuǎn)速＝傳動比

　　當(dāng)看微型減速電機和變速箱，唯一的區(qū)別往往是術(shù)語。這是因為所有的減速機都是變速箱。然而，并不是所有的變速箱都是減速器。這聽起來可能很復(fù)雜，但實際上很簡單。

　　微型減速電機是電機和機器之間的齒輪系統(tǒng)。微型減速電機的目的是降低兩個端點之間的傳輸速度。減速器采用電機產(chǎn)生的扭矩（輸入）并將其加倍。第二，減速機，顧名思義，降低輸入速度（ＲＰＭ輸出），使輸出是正確的速度。

　　“變速箱”這個術(shù)語只是電動機和機器之間的齒輪系的通用術(shù)語。因此，所有的減速機都是變速箱。

　　然而，并不是所有的變速箱都會降低輸入速度。雖然不常見，變速箱實際上可以與工具一起使用，以提高輸入速度。到目前為止，變速箱常見的類型是微型減速電機，但說所有的變速箱都是減速器是不正確的。